Эксперт Бархота: дизель останется в изобилии

В Нижегородской области после массированной атаки БПЛА в начале ноября начали действовать новые ограничения на продажу бензина. Независимый эксперт Андрей Бархота ответил NN.RU, как эти меры могут отразиться на жизни нижегородцев.

В регионе впервые одновременно применяют два механизма сохранения топлива для местных жителей: запрет на вывоз бензина из хранилищ за пределы области и ограничение заправки автомобилей с госномерами других субъектов РФ. Власти заявляют, что это поможет сберечь топливо для нужд нижегородцев, но конкретный механизм реализации пока не раскрывают.

Ранее специалисты сомневались в возможности запретить вывоз топлива за пределы области, ссылаясь на отсутствие у региональных властей таких полномочий. Ограничение на заправку иногородних машин, судя по всему, коснётся только АЗС вблизи границ с соседними регионами. При этом такие меры могут повлиять на междугородные перевозки и доставки.

Андрей Бархота считает ограничение на заправку автомобилей из других регионов логичным шагом. По его мнению, если регион пытается исправить ситуацию с топливом, оно не должно уходить на границе, особенно когда там положение лучше, чем в Нижегородской области.

Эксперт также указал, что атака на Кстовский район способна вызвать проблемы с логистикой — в частности, задержки и рост издержек для транспортных компаний. В то же время он отметил: даже в острый кризис в конце августа, когда на сотни километров не было заправок с бензином, грузовые перевозки не останавливались.

«В основном грузовые фуры ездят на дизельном топливе. А дизель — это побочный продукт нефтепереработки, он в наличии и в изобилии. Поэтому даже при выходе НПЗ на внеплановый ремонт дизель остаётся, и грузовые перевозки страдают в гораздо меньшей степени, чем рядовые автомобилисты», — подчеркивает эксперт.

Ранее Бархота давал прогноз по ситуации с бензином в Нижегородской области и рассказывал, к чему стоит быть готовыми.