Дефицит моторного масла грозит Нижнему Новгороду
Нижегородские автовладельцы могут столкнуться с нехваткой моторных масел и ростом цен. Корреспонденты проверили ассортимент магазинов и выяснили, чего ожидать.
30 августа, 2026, 06:10 3

Автовладельцы по стране жалуются на проблемы с моторным маслом
Источник:
Жители Нижнего Новгорода вслед за топливным кризисом рискуют столкнуться с дефицитом и подорожанием моторных масел. Автовладельцы по всей стране уже жалуются на перебои с поставками. Журналисты NN.RU посетили магазины приволжской столицы и оценили ситуацию.

В «Автоволге» не отрицают проблем с моторным маслом
Источник:
В магазине «Автоволга» полки не пустуют: представлены масла почти всех популярных брендов. Цены варьируются в зависимости от типа продукта и объёма тары:

«Шестеренке» пока удается сдерживать цены на масло
Источник:
- ZIC — 880–5900 рублей;
- Liqui Moly — 1800–10900 рублей;
- Shell Helix — 590–6150 рублей;
- Mobil — 390–7350 рублей;
- Лукойл — 320–5500 рублей;
- Газпромнефть — 430–2950 рублей;
- Castrol — 790–7800 рублей;
- G-Energy — 730–5200 рублей.

Ситуация с присадками пока стабильная
Источник:
Несмотря на внешнее благополучие, продавцы не скрывают проблем. Ожидаются перебои с поставками «Лукойла» из-за внепланового ремонта заводов. С импортными брендами ситуация ещё более неопределённая.

Сегодня моторное масло ещё можно купить по старым ценам
Источник:
«LIQUI MOLY вообще не будут возить. С Mobil тоже ничего неизвестно. А другие бренды — непонятно, как брать. Нам они по закупочной цене по 7 тысяч рублей придут, а для покупателя 4 литра уже 10 тысяч в розницу будет. С LIQUI MOLY как раз так — это остатки стоят. Пока с Ираном ничего не решат, так все и будет», — рассказал продавец «Автоволги», намекая на проблемы с поставками из-за конфликта на Ближнем Востоке.

Эксперты считают, что поставки из дружеских стран решат все проблемы
Источник:
По словам продавцов, в среднем цены на моторные масла уже поднялись на 15–20%.
В магазине сети «Шестерёнка» ситуация выглядит иначе. Ассортимент и цены следующие:
- ZIC — 700–4790 рублей;
- Liqui Moly — 1040–7800 рублей;
- Shell Helix — 700–6410 рублей;
- Mobil — 1125–13025 рублей;
- Лукойл — 320–14025 рублей;
- Castrol — 530–6540 рублей;
- G-Energy и Газпромнефть отсутствовали.
В «Шестерёнке» продавец кратко пояснил: «С импортными есть проблемы». Однако цены в этой сети пока удаётся держать на прежнем уровне — это видно при сравнении с «Автоволгой». Разница в стоимости объясняется объёмом тары и категорией масел. Надолго ли хватит сдерживания — открытый вопрос.
Параллельно с новостями о возможном кризисе с маслами в СМИ обсуждается рост цен на присадки для топлива. Это связано с переходом на бензин более низкого класса, содержащий больше серы и примесей, что вредно для современных двигателей. Однако в Нижнем Новгороде тренд пока не заметен: продавцы не фиксируют ажиотажа на октановые корректоры. Средняя цена упаковки — 450–800 рублей.
Алексей Иванов, владелец сети дилерских центров «Альянс Тракс», считает, что масляного кризиса нет. Дефицит импортных брендов и рост цен носят локальный характер, а не системный.
Маркетолог Людмила Калинина подтверждает: проблемы есть только с конкретными брендами. По её данным, цены выросли на 15–20%, а некоторые позиции — до 40%, особенно в премиальном сегменте. Она также отметила, что проблема глобальная: производство масел сокращается из-за нехватки сырья.
В ближайшем будущем без дефицита не обойдётся. Из-за низкокачественного бензина масло придётся менять чаще, что увеличит спрос и подтолкнёт цены вверх. Однако эксперты подчёркивают: основные поставки масел идут из Южной Кореи, Китая, ОАЭ и Турции, в том числе по параллельному импорту.
«Параллельный импорт и поставки из дружественных стран, включая Китай, способны полностью закрыть потребности рынка. Мировой объем производства масел достаточен, и поэтому ликвидация возникших трудностей упирается исключительно в технические сроки перестройки логистики и адаптацию сервисных интервалов. Перестройка поставок уже активно идет, что позволит стабилизировать наличие всех типов масел в ближайшее время», — считает вице-президент Ассоциации экспортеров и импортеров Ирина Заседатель.
Ранее депутаты Заксобрания на заседании комитета по ЖКХ и энергетике обсудили топливный кризис в Нижегородской области: на АЗС очереди и местами нет бензина. Ситуацию прокомментировал министр энергетики и ЖКХ региона Михаил Куренков.
Читайте также


























